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第一次经济危机是在英国工业革命发生后不久，1770年代和1780年代是英国纺织工业技术革命的年代。
1764年发明手摇珍妮纺纱机，使纺纱效率提高20倍左右；1771年第一台蒸汽机问世，使得纺织业的生产率大幅提高；1784年瓦特发明蒸汽机，使得机器生产成为可能。
这些技术的进步使得纺织业的生产成本大幅降低，价格也随之下降，导致了纺织业的繁荣。
但是，由于市场需求不足，纺织业的产品大量积压，价格进一步下跌。
这导致了银行贷款违约、企业倒闭等问题，最终引发了第一次经济危机 。
第一次经济危机的根本原因是资本主义经济的生产过剩。 直接原因:货币危机。
一方面,市场上大量商品卖不出去;另一方面,大量劳动者失业,工资大幅降低,劳动者没有钱购买商品。 1825年7月,股市暴跌,到1826年初,股价下跌造成的损失约为1400万英镑。信用关系被破坏,银行相继破产。 1825年至1826年间,70多个银行在英国破产。1825年底,英格兰著名的银行的黄金储备从1824年底的1070万英镑下降到120万英镑。 1826年,工业危机达到高潮,大量商品卖不出去,价格暴跌,大批工商企业破产。 从1824年到1826年,英国当时的重要出口产品棉布的出口从3.45亿码下降到2.67亿码,下降了23%。 机械制造、建筑和几乎所有其他行业都受到了危机的重创。整个社会经济处于极度恐慌和混乱之中。
第一次金融危机，即为第一次世界性经济危机。第一次世界性经济危机是1857年在美国发生的，原因是英国产品充斥美国市场阻碍了美国冶金业和棉纺织业等重要工业部门发展，影响是导致美国的银行、金融公司和工业企业大量倒闭
今年九月中旬拿下的红旗HS5，入手无优惠，但是价格定位相较于同级合资品牌SUV而言本来就不高，加上有终身质保政策，这样一来性价比还是挺高的。其实红旗HS5之前也看过不少它的同级别车型，但是相比之下，明显红旗HS5在安全及享受型配置方面要更为完善，与此同时更加符合我的眼缘。作为红旗首款SUV，它在质量方面是经得起考验的，用车这几个月没发现有什么问题。目前唯一存在的缺点可能就在于油耗比我预期高了一点儿，不过每天在拥堵的城市中用车这倒也是情有可原，等到首保过后相信油耗会降低的，如果预算在20万上下，入手这样的一款SUV是很值得。
红旗HS5外观设计整体感较为厚重，大嘴式的前进气格栅，配上前引擎盖上的一抹红色装饰，气场十足。流畅的车身线条给人更好的亲和力。外形设计很前卫。
内饰设计很入时，大屏幕、液晶仪表、氛围灯、电子档把等元素应有尽有，感觉很高级。多媒体大屏涵盖了高德地图、语音交互、QQ音乐、蓝牙等，同时支持百度CarLife。乘坐空间在同级别车中也是非常宽松和舒适的。主动安全配置丰富。
红旗HS5的CA4GC20TD-32发动机，最大功率165KW，最大扭矩340NM。百公里加速9.69秒，同级别排名居中，刹车距离39.50同级别排名比较靠前，油耗10.80升。
红旗HS5使用了来自博格华纳的NexTrac适时四驱系统及运动模式选择旋钮，可以结合路况选择运动模式。越野性能除单后轮有附着力时没有通过，其它滑轮组测试都顺利通过。这在同级别车型中脱困能力非常优秀的。
所以我觉得这款红旗HS5还是非常不错的。如说还有什么不放心的，就只有靠时间来检验这款车的品控和各个方面的稳定性了，应为终究是一款新车型。但我对一汽很有信心。
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