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前几年去西宁，觉着西宁很干净。去银川，觉着那儿的路真好，那么宽，开车很爽。兰州这一两年来确实在卫生上下了功夫，也变得很干净了，而且空气质量也变得好多了。西宁，银川过去的经济应该是比兰州差一些，但我感觉这两年这两个城市发展的速度比兰州要快。兰州虽然占据着有利的地理位置，但是没有转化成实实在在的效益
本是同根生，相煎何太急。在西北五省区的省会城市中，西安靠近中部，乌鲁木齐太西，只有兰州、银川、西宁三省会城市相对来说相距不远，联系比较紧密。事实也是，兰州、银川、西宁三市在有些方面是作为一个整体存在的，银川、西宁铁路局此前曾是兰州铁路局下辖的分局。此外国内不少在甘宁青三省区有业务往来的企业，多把三省捆绑在一起的，他们在甘宁青三省区的总部基本上都在兰州。粗浅来看，兰州是三市中的老大，这么说对银川和西宁两市多有不公，毕竟他们早摆脱了对兰州的依赖，有了和兰州叫板的勇气和底气。为了以示公平，我以三市的优劣部分作为比较点，来看看三市谁的经济发展的更好。
银川是一座比较讨人喜欢的城市。银川地处宁夏平原，是西北有名的“鱼米之乡”，也是国内的“塞外江南”。由于地处平原，加之经济发展起步较晚，银川的城市规划紧跟时代步伐，城区道路宽阔，城市面貌到处呈现的是新城的气息。银川还有一个优势在于，是少数民族地区，有优惠政策，对发展有利，这个我是切身体会过的，宁夏的政策明显好于甘肃。银川在宁夏是一城独大，是国内省会城市中GDP占比在省内首位度最高的城市，达到百分之五十以上，给人一种很尴尬的感觉。从国民生产总值来看，银川低于兰州，但高于西宁市，在兰州、西宁、银川三市中，位居第二。银川经济发展的短板在于，人口太少，这是发展的硬伤，而银川所处的地理位置在国内也没有什么优势可言。
再说西宁，是青藏高原上一座美丽的城市。西宁地处青藏高原，海拔较高，正因为此，西宁成为国内有名的避暑城市，这也算是西宁的一张金字招牌，夏天为西宁揽客不少。西宁市和兰州市城区地形相似，都是河谷地形，但西宁没有兰州那种压抑感，城市干净整洁，置身其中，给人一种神清气爽的感觉。和银川一样，西宁的发展短板也在于人口少，发展内力不足。在兰州、西宁、银川三市中，西宁的国民生产总值是垫底的，比不上银川，远落后于兰州，未来我也看不出西宁能强势崛起的亮点。
兰州是我生活最久的城市，也是一座充满矛盾，让人又爱又恨的城市。兰州曾有过辉煌的过去，有过国内明星城市的历史，但是在某些人为因素（我认为就是人为）的影响下，兰州错过了十多年的黄金发展期，被不少落后于它的省会城市赶超，甚至远远抛在后面。在城市环境方面，兰州已不如昔日的小弟银川和西宁市，经常被吐槽道路是挖了又挖，像被轰炸过似的。在这我要为兰州辩解一句，兰州也没有那么差，兰州黄河风情线还是很美丽的，这在西北五省会城市中，是独一无二的存在。兰州经济虽然比起西安和乌鲁木齐是比上不足，但比起西宁和银川还是比下有余，而兰州的后发优势是明显强于西宁和银川的。
不管你有多不愿意承认，事实摆在那，兰州和银川、西宁比起来，经济发展的最好，哪怕兰州这些年发展滞后了许多。除了经济外，兰州在人口、教育、文化、医疗、交通、政治地位，都是要明显强于银川和西宁市的，国家级新区——兰州新区，则为兰州未来发展提供了广阔的空间。作为国内没有存在感的城市代表，兰州、银川、西宁三市应构建命运共同体，携起手里共同发展，而不是落井下石，整天在网上窝里横，沦为他人眼中的笑柄。
我是兰州人也多次去过西宁银川，网上这类的问题很多客观的讲兰州未来的发展还是好些，没有本地优先观念。我不否认兰州在上一个十年确实发展的不咋的，贪官也多形象不好，有些兰州人整天一碗面一本书的自我欣赏故步自封，从既往和未来都能证明兰州的优势。
一历史上从清朝将陕甘总督府设在兰州起，兰州就成为了稳固西北的根本，这个政策民国政府新中国延续了下来。新中国成立后国家更是投入力量把兰州建成了西北乃至全国的重工业中心之一，建成了西北最大的铁路枢纽，国防上有兰州军区，这些是西宁银川没有的。
二人口经济规模，兰州明显占优，甘肃的总人口不是宁夏青海能比的，近些年兰州的发展的确慢了些，可国家设立兰州新区说明国家对兰州战略地位的重视和为今后产业转移的长期考虑。这也是另两个城市没有的，西北铁路高铁的中心在兰州这是不争的事实，银川还没有高铁，西宁只是兰新高铁路过。兰州的地铁通了，西宁银川国家没批，为什么？
三医疗教育文化旅游。兰州的兰州大学是国家985重点大学，西宁银川没有，就是普通高校兰州的数量远超西宁银川，医疗依托兰州大学附属医院自然要好。文化旅游西宁周边青海湖塔尔寺三江源等多是自然景观，人文的很少。银川就更少了也就沙坡头沙湖。兰州自己没什么值得骄傲的旅游资源，但是甘肃的旅游资源的丰富可以排在全国前列，莫高窟是与长城故宫比肩的世界文化遗产，嘉峪关崆峒山麦积山即是自然的也是人文国内独有的。甘南草原张掖军马场月牙泉数不胜数，丹霞更是世界独有。这些地方要去都要从兰州出发，飞机火车自驾一样，到青海也要从兰州过。
四未来。国家的战略是打通一带一路摆脱对海洋贸易的依赖，兰州正处在新丝绸之路的重要结点上，没有替代的城市，现在开往欧洲中亚的火车基本在兰州编组，以前是在乌鲁木齐，将来为了货物流转的更加顺畅便利，一些制造业必然要在兰州新区建厂加工，带动新区增长。这要有时间，不会长。
从以上几个方面说明兰州的未前景，我们只说兰州的发展，西宁银川有自己的路也会发展的更好，但与兰州比还是差些，要不然兰州已成为二线城市，有国家照顾的一面但也是国家的战略表现，什么都不说了，看房价就明白。
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