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都说懂车的人都选马自达，但为何马自达销量不尽如人意呢？
马自达汽车可以说是日系车中的一股清流，其口碑还是非常不错的。说到转子发动机说到创驰蓝天技术，马自达就像工科男一样偏执，其产品质量和技术储备还是非常强悍的。虽然旗下的产品销量比较的一般，但是却是一个非常受人尊敬的汽车品牌。简单的分析一下马自达汽车的优缺点，然后来说一下cx-5为什么销量平平。
马自达汽车的优点
马自达汽车的优点还是非常明显的，首先是外观非常的动感拉风，无论是昂克赛拉，还是阿特兹，还是cx-4cx-5等，都拥有非常迷人的外观动感拉风，再配上混动红的颜色，确实美的能够让人窒息。
马自达汽车三大件质量还是非常稳定可靠的，创驰蓝天技术对底盘、发动机和变速箱等进行全面的优化处理，整车的协调性非常好，富有驾驶乐趣，这也是马自达一贯秉承的风格，也是为什么被称作是东瀛宝马的原因。
马自达汽车的燃油经济性表现同样出色，已经连续五年被美国评为最省油的汽车。在这个油价不断飙升，排放法规日益严苛的大环境下，马自达汽车还是非常值得入手的。
马自达汽车的不足
品牌相对小众，知名度差。马自达汽车在日系车中算是比较的小众，与丰田日产以及本田相比，算是小弟。其品牌影响力以及企业实力均不能与以上三巨头相提并论。
马自达汽车的不足也是非常明显的。消费者吐槽最多的就是空间表现不够充裕，国人购车还是非常看中内部空间表现的，然而马自达在这方面并不用心，并且也没有打算改变的意思，很多消费者因为这一点放弃了马自达。
马自达汽车的nvh控制不够理想，噪音比较的明显，就算是中级车的阿特兹与同级别的迈腾、凯美瑞等相比隔音降噪水平表现不够理想。悬挂调校偏硬朗，对操控性来说是很有帮助的到但是舒适性营造得比较一般。
第一、马自达主要市场在欧洲，根本不在国内！
第二、马自达只为喜欢的人造车！
第三，贪图空间大、价格便宜的人群其实都喜欢马自达，他们也并不心甘情愿买台丰田本田丑B开着，但丑B空间大。
第四，马自达不会打折几万块，不像本田丰田的车子成本太水了。
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马自达cx5销量情况如何，看一下数据，2018年前九个月共售出新车3.49万辆，平均每个月能卖3、4千台，在suv排行榜上位居55名，只能算一般水平。
说实话cx5的整体产品力还是不错的，颜值高，外形时尚动感，充满活力，动力输出平顺线性，变速箱逻辑清晰，响应速度快，底盘调教扎实柔韧，侧倾抑制到位，指向精准，操控舒爽。还有很多黑科技加持，像创驰蓝天，gvc加速度矢量控制等。另外整车稳定性也不错，还经济省油。
这么一台好车怎么就卖不出去呢，我觉得还是有几个方面的原因。
首先，外观上确实很时尚很年轻，但对于中年消费群体来说显得不够大气稳重，要知道这部分人才是大件消费的主力群体，主打年轻运动牌的cx5在定位上显然不占优势。
再者就是车内空间，cx5后排乘坐还是有点偏局促，腿部一拳多只是一个够用的水平，同级别竞争对手都基本上达到了两拳多。很多买suv的消费者都是想有个更宽敞的空间，而且是越大越好。cx5的空间表现也不太能让人满意。
另外在价格上，cx5售价区间在16.98-24.58万之间，在品牌能力，空间等不及竞争对手的情况下，却卖的一点也不便宜，性价比不够高。
最后就是竞争对手太多，在这个级别中可以选择的车型真是不少，要大气有途观，要豪华有昂科威，要舒适有奇骏，要耐用有荣放，要性价比有领克，唐等国产品牌，然后才能想到还有一个玩操控的cx5。
cx5想卖的好还是要做出一定妥协，加长轴距是必须的，再改善一下沉闷的内饰风格，最关键的是适当加大优惠力度。相信马自达只要能这么干，cx5的销量肯定会有一个大幅提升。
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