大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于正品博世火花塞单铂金价格的问题，于是小编就整理了5个相关介绍正品博世火花塞单铂金价格的解答，让我们一起看看吧。
是博世品牌
星越l的火花塞材质是铂金的，5万公里更换即可。
3万公里后,根据火花塞材质决定是否更换火花塞。
1.镍料20,000km,更换火花塞。
2.铂金50,000km,更换火花塞。
3.铱星10万公里,更换火花塞。
博世双铱金火花塞辨别方法：
博世火花塞的真假不是靠防伪标签来确定的，市场上高仿的BOSCH火花塞都有仿伪标签的，有些特殊型号原装进口的BOSCH的火花塞是没有防伪标签的。辨别火花塞的真假不能看包装外观，是和材质，制造工艺等有关系。1、假冒火花塞的电极和金属外壳不对称，点火间隙大小不一。
2、假冒火花塞表面的陶瓷绝缘体上的釉凹凸不平(很重要，真品是极光滑的)。
3、正品火花塞中心电极放电表面会镀有铂金，假冒火花塞显然无法做到。
4、假冒火花塞的焊接点粗糙，不工整。
5、从包装上看正品包装盒一般都有防伪商标。
长安UNIT可以使用以下型号的火花塞：
博世YR7SII，铂金火花塞，更换周期为40000公里，价格通常在100元左右。
电装IK17，优选博世代工，更换周期为35000公里，价格通常在150元左右。
电装E70，双铱金火花塞，更换周期为60000公里，价格通常在150元左右。
湘火炬K7RTPAI，准型火花塞，更换周期为35000公里，价格通常在130元左右。
湘火炬K6HRAI，准型火花塞，更换周期为35000公里，价格通常在130元左右。
湘火炬K67RIAI，准型火花塞，更换周期为35000公里，价格通常在130元左右。
湘火炬K6HRBI，准型火花塞，更换周期为35000公里，价格通常在130元左右。
湘火炬K67RIPI，准型火花塞，更换周期为35000公里，价格通常在130元左右。
湘火炬K6HRKI，准型火花塞，更换周期为35000公里，价格通常在130元左右。
ea211使用ngk效果更好，ngk品牌，一线品牌，比较放心踏实，原厂是博世代工，有原厂情节仍然可以选择原厂，这2款火花塞都属于高性能针状电极，所以性能这块还是可圈可点的，做工精致也是一个亮点
博世，型号04E905612博世火花塞还可以，这个具体看车型和的具体发动机情况主要配备在德系车上，性能是最好的。例如博世铂金火花塞，型号FR7DPX；其寿命是6万公里以上。主要特征是：省油。经测试每一百公里可省0.8到1.2升油。另外，可明显加强动力。
博世火花塞更好
博世火花塞采用针对针构造，细化中心电极的TT火花塞，是白金界的战斗机。双针双白金，点火性能更高，启动更好，加速更快；大多数情况下，燃油消耗会改善。一般4万公里更换。电装TT双针火花塞是针对针点火，主电极是0.4mm直径的铱金电极，点火爆发力更强，针对针点火燃烧更集中，点火性能要优于普通的火花塞。
nkg火花塞好，ngk品牌的成立正好是战后，战后的日本经济在政府的大力扶持下快速复苏，ngk正是乘着这么一股复苏浪潮涌过了太平洋到达彼岸。ngk在登录美洲后凭借着良好的性能累积了大量的口碑，以至于今天的ngk依然以质量和口碑称霸市场。
与一般的火花塞相比，ngk火花塞拥有散热扩散迅速的特点，而且可以提高汽油的燃烧效率和加速的性能，是日本车省油的一大功臣，所以现在的日本车基本上都是在使用ngk提供的火花塞。
到此，以上就是小编对于正品博世火花塞单铂金价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于正品博世火花塞单铂金价格的5点解答对大家有用。
