大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丹拿c4铂金价格的问题，于是小编就整理了5个相关介绍丹拿c4铂金价格的解答，让我们一起看看吧。
丹拿音响 小证据，报价30万，不错的东西。
丹拿音响 信心系列也可以，c4约10万；c2约7.5万；c1约3.8万。
丹拿音响轮廓系列还凑合，s3.4约四万。
丹拿音响 焦点系马马虎虎，1.5万起价。s1.4约二万。
丹拿音响 最便宜的：dm2/6约5千；dm2/7约6千。dm2/10约一万左右。
我认识一个C4L改音响的，不过不是无损的。
丹拿242+阿尔派H800 C800+欧迪臣AV4
+惠威的单路功放和10寸低音
你又想不破坏原车线路，又想升级音响，这个不显示。
大众cc在大陆也比较普及，案例也蛮多的，简单的有直接用主机来推的，但是说实话，主机直推，好多声音上不去，如果真想有个及格的效果，还是考虑上点功夫，废话少说，堆案例。
刊登在俄罗斯A3杂志上的经典案例：
前两分频，后两分频，超低音
主机：Alpine IVA-W520R
功放：舞仕刚柔Mosconi AS 200.2,舞仕刚柔Mosconi AS 300.2
汽车音响：Gladen Audio Zero Pro 165.2 DC,Gladen Zero 165汽车音响
超低音：Gladen Audio SQX 12
处理器：Alpine PXA-H100
电声学主要集中在欧洲，以色列，美国。当然南京大学也有这个专业，不过小巫见大巫啦，至少还没有看到对于国内汽车音响行业的影响力。
在奥地利，德国，泰国，新加坡，美国，俄罗斯等常常举办涉猎汽车音响改装的大赛，国内倒是也有，不过大部分是借了国外的名头。
其中最著名的活动莫过于美国CES上的车载展、欧洲EISA的展览、萨尔茨堡汽车展
你能在这三个展中看到的汽车音响品牌都是非常有实力的，科技含量的。
这里以德国鼓动GLADEN在三个车展上的获奖产品为例
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EISA比较细心，他会为每位获奖者制作一个精美的获奖视频
而美国CES展会期间则是大家自己准备一个独立的展厅为主（GLADEN于CES展览期间的展厅布置）
其实楼主问的这个问题确实不太好回复，为何高端汽车音响呢？ 是品牌还是系统呢？
一千个人有一千个答案吧。
那么我就来说说我认为的高端汽车音响吧！
我觉得一套音响系统，或者是一个音响品牌，它的声音表现一定是平衡的。高音、中音、低音，我习惯性它在我脑中成一个金字塔型。高频一定是清晰飘逸，通透自然。中频一定要稳重与散发它自然的韵味的，而低音一定是要结实有力的！
无论是孤寂的音乐还是激情开扬的音乐，都能够深入让你记忆或者期待一些什么。
我觉得还不错的系统发几个吧！
汽车音响品牌上千种 不要刻意关心汽车音响品牌 一套好的汽车音响涉及到方方面面 从主机到功放到喇叭以及喇叭声音定位 跟店家技术有很大关系 按照自己的心里价位在选择合适自己的
如果是原厂商买车时加装的话，建议：哈曼卡顿、柏林之声、宝华韦健、BOSE等；汽车音响后装市场的话，法国劲浪、以色列摩雷、日本阿尔派、丹麦丹拿、意大利欧迪臣等等。其实每个品牌都有自己的音乐风格偏向，找到适合自己就是最好的。
买过的高端汽车音响的话GLL算是一个吧。但是他家高端的汽车音响现价比也非常的高。如果同类品质的话，别的品牌或许会比GLL贵很多。所以还蛮推荐买GLL这个品牌的音响的。
我推荐几个获过国际权威大奖的品牌吧，大众合作专用的丹麦丹拿（布加迪也合作过），以色列摩雷（意大利超跑Tushek & Spigel合作商），全球低音之王“捷力”，功放方面则有“全球功放鼻祖”美国骇客。
别克GL8是一个只在中国大陆销售的品牌，标准28T原厂搭载原厂扬声器数量5-6个，ES款原厂扬声器数量7-8个，Avenir&旗舰款9-12个，所以改装喇叭时，不光是选择好的品牌，如德国鼓动GLADEN，还要选择好对应的系列，这里我们采用几个大陆的案例来看看，随后我们会给出相应的喇叭功率
鼓动朗诗GLADEN RS两分频、三分频（前后）
鼓动朗诗GLADEN RS低音
功放: HELIX D FOUR四路
到此，以上就是小编对于丹拿c4铂金价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于丹拿c4铂金价格的5点解答对大家有用。
